У липні 2026 року Стамбульський аеропорт обслужив 8,15 мільйона пасажирів, продемонструвавши зростання на 2,3% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Водночас лондонський Хітроу прийняв 7,86 мільйона пасажирів, що на 1,5% менше за показники попереднього року. Зниження пасажиропотоку в Хітроу було спричинене скасуванням частини рейсів до країн Південно-Східної Азії та Північної Африки. На цих напрямках зафіксовано зменшення кількості пасажирів на 20,2% у порівнянні з липнем 2025 року, що пов’язано з війною в Ірані. Хітроу втратив статус найбільш завантаженого аеропорту Європи вперше з 2023 року.
Представники британської авіаційної індустрії закликають до розширення аеропорту Хітроу, який наразі використовує дві злітно-посадкові смуги майже на межі потужності. Затвердження будівництва третьої смуги могло б збільшити пропускну здатність до приблизно 150 мільйонів пасажирів на рік, порівняно з майже 85 мільйонами у 2025 році. Колишня міністерка фінансів Великої Британії Рейчел Рівз раніше передбачала завершення будівництва третьої смуги до 2035 року. Однак опоненти проєкту висловлюють занепокоєння щодо можливої концентрації інвестицій у Лондоні на шкоду іншим регіонам країни.
Незважаючи на втрату лідерства, Хітроу залишається одним із найзавантаженіших авіаційних вузлів Європи. У першій половині 2026 року аеропорт обслужив рекордні 40 мільйонів пасажирів та продовжує розширювати свою маршрутну мережу, додавши з липня нові авіакомпанії, такі як італійська ITA Airways, Alaska Airlines та Riyadh Air.
Нагадуємо, що через аномальну спеку авіакомпанії затримують та скасовують рейси
